Redukcja emisji niezorganizowanej pyłów

    Niezorganizowana emisja pyłów dotyczy bardzo wielu podmiotów, począwszy od niewielkich składów węgla, aż do największych kopalni, zakładów chemicznych i elektrowni. Przyczyną emisji jest przy tym zawsze bezpośredni kontakt drobnych frakcji materiału z powietrzem. Mimo różnic w skali występujących zjawisk, wiele spośród metod redukcji emisji niezorganizowanej ma charakter uniwersalny i jest w praktyce stosowana do źródeł znacznie różniących się wielkością i oddziaływaniem środowiskowym. Poniżej przedstawiamy praktyczne metody ograniczania emisji pyłu ze źródeł takich jak hałdy i place składowe, drogi wewnętrzne, operacje wyładunku i przeładunku materiałów sypkich, budynki produkcyjne oraz place budowy. Uniwersalne zastosowanie mają również: techniki eliminacji nieszczelności instalacji, likwidacja źródeł emisji niezorganizowanej, planowanie przestrzenne terenu zakładu oraz metody unikania epizodów znacznej emisji.

    Redukcja emisji z hałd

    Do podstawowych technik ograniczania emisji pyłu z hałd należą:

    • ograniczenie możliwości porywania drobnych cząstek z powierzchni hałdy poprzez:
    • dla powierzchni użytkowanych:
    • zraszanie wodą: działania obejmują zarówno analizę i wyznaczenie parametrów (częstotliwość i obszar zraszania, wydatek wody, pogodowe warunki graniczne), jak i system bieżącego monitorowania (ocenę parametrów, wykorzystanie prognoz meteorologicznych) oraz sam proces zraszania,
    • przykrywanie powierzchni narażonych na erozję wietrzną: technika stosowana w przypadku małych hałd,
    • dla powierzchni nie użytkowanych:
    • wytworzenie warstwy ochronnej z wykorzystaniem środków chemicznych wiążących materiał na powierzchni hałdy,
    • hydroobsiew,
    • pełną rekultywację,
    • minimalizowanie narażenia na wiatr:
    • regulacja wysokości i profilu hałdy: geometria hałdy zależy od jej wielkości, funkcji, rodzaju materiału i  wykorzystywanego sprzętu.  Informacje ogólne zawarte w Dokumencie Referencyjnym BAT dla emisji z magazynowania wskazują dla hałd stożkowych optymalny kąt nachylenia jako 55°, przy czym kąt ten jest ograniczony własnościami magazynowanego materiału. Kąty nachylenia osiągane w praktyce mieszczą się w przedziale od 20° do 45°. Z kolei dla hałd pierścieniowych i wzdłużnych przywołano jako preferowany najmniejszy iloraz powierzchni do objętości magazynowanego materiału, który zapewnia okrągły przekrój hałdy. Gdy po hałdzie poruszają się maszyny, nachylenie powierzchni wynika ze sposobu formowania hałdy i warunków technicznych maszyn,
    • stosowanie murów oporowych ograniczających powierzchnię hałdy (stosowane dla małych i średnich hałd): najwyższy stopień redukcji emisji pyłu uzyskuje się gdy mur oporowy jest zlokalizowany od strony nawietrznej otwartego składowiska,
    • wykorzystanie barier wiatrochronnych: sztucznych lub naturalnych (z uwagi na powolny wzrost drzew, zastosowanie ograniczone jest do obiektów istniejących lub jako środek pomocniczy, również ze względu na znaczne zmniejszenie skuteczności drzew liściastych w okresie zimy),
    • orientacja długich hałd wzdłuż dominującego kierunku wiatru,
    • zarządzanie zapasami i przepływem materiałów: jeśli przyjmowany jest materiał o znacznej wilgotności i jest to technologicznie możliwe, przyjmowanie i wydawanie materiału powinno być prowadzone w strumieniu umożliwiającym operowanie na materiale wilgotnym,
    • unikanie zbędnego przemieszczania materiałów (minimalizacja naruszania pryzm).

    Redukcja emisji z placów składowych

    Do podstawowych metod ograniczania niezorganizowanej emisji pyłu należą:

    • wyodrębnienie części funkcyjnych placu (głównych tras przejazdu, miejsc manewrowych) oraz usuwanie z nich nadmiaru pyłu (wyłącznie przy dużej wilgotności, w sposób nie powodujący emisji),
    • ograniczenie prędkość samochodów ciężarowych poruszających się po placu,
    • utwardzenie powierzchni placu podłożem betonowym,
    • zraszanie wodą magazynowanych materiałów w miejscach nie powodujących wynoszenia materiału na kołach pojazdów,
    • stosowanie mgły wodnej w trakcie załadunku materiałów pylących (kurtyny wodne lub rozpylanie strumieniowe),
    • ograniczenie narażenia na erozję wietrzną poprzez stosowanie barier wiatrochronnych, murów oporowych, przykrywanie, pokrywanie powierzchni magazynowanych materiałów preparatami ochronnymi,
    • stosowanie izolacyjnych pasów zieleni zwiększających opadanie pyłu w bezpośrednim sąsiedztwie placu,
    • redukcja masy pyłu na oponach samochodów (w razie potrzeby) poprzez zapewnienie „czystego” odcinka drogi wewnętrznej lub systemu niecki z wodą.

    Zarządzanie wewnętrznym transportem samochodowym

    Dużą rolę w redukcji emisji z dróg odgrywa planowanie szlaków komunikacyjnych oraz zapewnienie właściwych parametrów dróg. Ruch pojazdów powinien odbywać się po powierzchniach utwardzonych. Natomiast grunt przyległy do drogi poza poboczem powinien być zabezpieczony przed porywaniem pyłu - pokryty warstwą gleby i trawą. W przypadku zakładów szczególnie narażonych na wynoszenie materiału na kołach samochodów, ilość wyjazdów na drogi publiczne może zostać ograniczona. Pozostałe środki techniczne ograniczające emisję niezorganizowaną to między innymi:

    • usuwanie pyłu z powierzchni dróg z wykorzystaniem pojazdów o niskiej emisji wtórnej (polewaczki lub zamiatarki o wysokim stopniu odpylania zasysanego powietrza),
    • wyposażenie w kanalizację odcinków dróg szczególnie narażonych na pył i usuwanie wytrąconych osadów, np. przy wyjazdach z magazynów materiałów składowanych luzem,
    • ograniczenie prędkości pojazdów,
    • stosowanie plandek do przykrywania przewożonych materiałów,
    • zabezpieczenie przed wynoszeniem materiału na kołach samochodów z rejonów narażonych lub w przypadku małych zakładów przy wyjeździe na drogę publiczną - metody jak dla placów składowych.

    Redukcja emisji z wyładunku

    W razie potrzeby wyładunek z wagonów kolejowych może być prowadzony w wywrotnicach o wysokim stopniu hermetyzacji. Miejsca wyładunku samochodów ciężarowych również mogą być lokalizowane w obiektach zamkniętych. Emisję z wyładunku materiału na hałdę można w znaczący sposób ograniczyć kontrolując wysokość zrzutu (zalecana maksymalna wysokość wynosi 0,5 m).

    Redukcja emisji z przeładunku

    Podstawową metodą ograniczenia pylenia jest stosowanie przenośników zamkniętych (taśmowych, ślimakowych, kubełkowych, zgrzebłowych oraz pneumatycznych, wyposażonych w wysokosprawne filtry workowe). Miejsca przesypu oraz kosze załadowcze i leje samowyładowcze również powinny być elementami zamkniętymi. Dość często miejsca te wyposaża się również w układy aspiracji zapylonego powietrza, umożliwiające jego skierowanie do oczyszczania lub połączenie odbieranego strumienia z innymi strumieniami i wspólne zarządzanie nimi.

    Redukcja emisji z budynków

    Skutecznym rozwiązaniem jest wyposażenie obiektu w system wentylacji wytwarzający podciśnienie w budynku i kierujący zapylone powietrze do oczyszczania lub wprowadzający je do atmosfery w sposób zorganizowany. Jeśli istnieje taka możliwość, podciśnienie może być wytworzone poprzez pobór powietrza do procesu produkcyjnego lub poprzez lokalizację wewnątrz budynku czerpni powietrza zasilającego procesy pomocnicze. Dzięki wytworzonemu podciśnieniu przez wszelkie otwory w ścianach w tym bramy, drzwi i okna powietrze przepływa do wnętrza budynku, co uniemożliwia emisję niezorganizowaną. W przypadku obiektów, w których nie ma możliwości stosowania ww. metod kontroli, redukcja emisji niezorganizowanej sprowadza się do hermetyzacji budynku poprzez określenie reżimu zamykania bram i usuwania znaczących ubytków w ścianach budynku.

    Redukcja emisji z nieszczelności

    Jedną z podstawowy metod ograniczenia emisji niezorganizowanej jest eliminowanie nieszczelności powodujących rozsypywanie lub wydmuchiwanie pyłu do powietrza. Proces jest prowadzony poprzez przeglądy okresowe, usuwanie nieszczelności i kontrolę skuteczności podejmowanych działań. Jeśli stosowanie metody jest określone procedurami zarządzania środowiskowego, zapisy z prowadzonych czynności mogą zostać wykorzystane do optymalizacji działań, w tym wyboru odpowiednich materiałów uszczelniających pod kątem skuteczności uszczelnienia i ich trwałości.

    Eliminowanie źródeł emisji niezorganizowanej

    Wiele rodzajów źródeł emisji niezorganizowanej można w prosty sposób i przy niewielkich nakładach inwestycyjnych zmodernizować tak, aby ograniczyć lub wyeliminować emisję. Powszechnie stosuje się zabudowę elementów powodujących pylenie (hermetyzację) lub wyposażenie ich w systemy aspiracji zapylonego powietrza, umożliwiające oczyszczanie lub ich kolektorowanie i wprowadzenie do atmosfery w sposób zorganizowany.

    Planowanie przestrzenne

    Do działań planistycznych o największym potencjale redukcji emisji niezorganizowanej lub zmniejszenia jej uciążliwości należą:

    • skrócenie odległości transportowych (przenośników i transportu kołowego),
    • lokalizacja źródeł o znaczącej skali emisji z dala od obiektów i terenów wrażliwych lub granic zakładu,
    • zagospodarowanie terenu obejmujące eliminację powierzchni bez roślinności poprzez pokrycie jej glebą i nasadzenie trawy lub krzewów. Na terenach, na których nie koliduje to z innymi funkcjami przestrzennymi oraz nie stanowiłoby utrudnienia w prowadzeniu akcji ratowniczej w trakcie awarii przemysłowej, zalecane jest prowadzenie nasadzenia drzew w bliskiej odległości od znaczących źródeł emisji niezorganizowanej, co zwiększa efektywność osiadania unoszonego pyłu,
    • zapewnienie funkcjonalności systemu dróg.

    Ograniczenie emisji na etapie budowy

    Jeśli prace budowlane w tym przygotowanie terenu i prace rozbiórkowe są prowadzone w okresie niesprzyjających warunków meteorologicznych, niezorganizowaną emisję pyłu można zredukować poprzez zraszanie wodą miejsc szczególnie pylących oraz tymczasowe utwardzenie płytami betonowymi nawierzchni głównych dróg na terenie budowy. Powszechnie stosowaną metodą jest również mycie kół pojazdów opuszczających teren budowy.

    Eliminacja epizodów dużych emisji

    W przypadku, gdy emisja niezorganizowana pyłu z procesów prowadzonych okresowo może powodować znaczące oddziaływanie na otoczenie, procesy te można przeprowadzić przy sprzyjających warunkach meteorologicznych, niepowodujących nadmiernej uciążliwości. Taki sposób ograniczenia oddziaływania emisji wymaga ustalenia akceptowanego zakresu kierunków wiatru i prędkości lub określenia warunków niedozwolonych oraz wdrożenia odpowiedniej procedury zarządzania pracami. Większość źródeł emisji niezorganizowanej charakteryzuje niewielka wysokość (niska emisja), decydująca o możliwości powodowania relatywnie wysokich stężeń w bliskiej odległości od źródła. Z tego względu we wstępnej analizie zbioru źródeł do zastosowania procedury warunków pogodowych warto oprócz źródeł głównych uwzględnić również źródła o średniej skali emisji.

    Opisane powyżej metody charakteryzują się właściwym sobie potencjałem ograniczenia emisji, kosztami oraz wymaganiami organizacyjnymi. Wybór źródeł znajdujących się na terenie zakładu, z których należy ograniczyć emisję oraz wybór metod stanowią część planu obniżenia emisji niezorganizowanej. Z uwagi na obszerność zagadnień, w tym sposobów wyznaczania celów środowiskowych, oceny skuteczności działań i monitoringu efektów, temat ten opiszemy w oddzielnym artykule.

    Aktualności
    • 14
      maj
      W nadchodzącym tygodniu odbędzie się ważne wydarzenie branżowe - 9. Kongres Biometanu (18-19 maja w hotelu DoubleTree by Hilton). Organizator – Wydawca magazynu Biomasa zaplanował wydarzenie w formule Conference&Expo. W części konferencyjnej zostaną poruszone najważniejsze aktualne tematy dla branży, między innymi perspektywy na przyszłość sektora w Polsce, systemy wsparcia dla inwestycji biogazowych i biometanowych oraz miejsce biometanu w procesie transformacji energetycznej polskiej gospodarki. Z pewnością nie zabraknie również wartościowych odniesień do funkcjonowania pierwszej polskiej biometanowni w Strzelinie oraz otwartości operatorów sieci na wprowadzanie biometanu. Szerszy kontekst Wydarzenia i link do rejestracji są dostępne na stronie https://wszystkooemisjach.pl/634/9-kongres-biometanu-18-19-maja-2026-w-warszawie
    • 04
      maj
      W minionym tygodniu zostały opublikowane roczne oceny jakości powietrza za rok 2025 - kluczowe dokumenty dla końcowego etapu procesu inwestycyjnego (uzyskania pozwolenia zintegrowanego lub pozwolenia na wprowadzanie gazów i pyłów do powietrza). Wskazane w raportach obszary przekroczeń standardów jakości powietrza, które zgodnie z art. 225 ustawy Prawo ochrony środowiska determinują konieczność przeprowadzenia postępowania kompensacyjnego dla instalacji nowych lub zmienianych w sposób istotny, będą obowiązywały przez rok, do momentu opublikowania rocznej oceny jakości powietrza za rok 2026 (30.04.2027). Raporty dla poszczególnych województw i szczegółowe informacje o systemie rocznych ocen jakości powietrza w kontekście postępowań kompensacyjnych przedstawiamy na stronie https://wszystkooemisjach.pl/409/roczna-ocena-jakosci-powietrza
    • 07
      kwiecień
      Dziś KE opublikowała pierwsze notowanie certyfikatów CBAM (75,36 €). Ceny certyfikatów, wraz z omówieniem algorytmu i częstotliwości obliczeń są dostępne na nowej stronie Komisji: https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism/price-cbam-certificates_en
    NEWSLETTER:
    Jeśli chcesz otrzymywać powiadomienia o nowych artykułach zapisz się
     
    Operat FB
    Katalizatory do redukcji LZO - Katalizator Grupa PONER
    obliczenia śladu węglowego

    Zobacz komunikaty KE / JRC / UE-BRITE (IPPC Bureau) / INCITE / Rada Unii Europejskiej / Rada Europejska / US EPA / EEA / NIK / ETO / GDOŚ / GIOŚ / WIOŚ / IOŚ / MKiŚ:

    MKiŚ: Ponad 80 uczestników z branży na 2. Spotkaniu Cyklicznym Porozumienia wodorowego (29.5.2026)

    EPA [przywrócenie prawa do obrony afirmatywnej emisji ponadnormatywnych wynikających z awarii sprzętu lub klęsk żywiołowych] Withdraws Biden-era 2023 Affirmative Defense Rule, Restoring Protections for Energy and Manufacturing Facilities (28.5.2026)

    IOŚ: Krajowy bilans emisji zanieczyszczeń powietrza 2026 (28.5. 2026)

    IOŚ: Krajowa inwentaryzacja emisji gazów cieplarnianych za lata 1988-2024 – raportowanie na potrzeby Konwencji klimatycznej i Porozumienia Paryskiego (28.5.2026)

    JRC: Partnerstwo na rzecz czystego wodoru – raport z przeglądu programu 2025 (26.5.2026)

    U.S. EPA [PFAS] Things You Need to Know: EPA Unveils Comprehensive PFAS Strategy — Nearly $1 Billion and Standards Water Systems Can Actually Meet (22.5.2026)

    EPA [HFC] Cuts Biden-Era Refrigerant Rules, Saving Americans Over $2.4 Billion and Lowering Food Costs (21.5.2026)

    EEA: The environmental and climate benefits of a circular economy (19.5.2026)

    JRC: Raport wstępny INCITE dotyczący dokumentu referencyjnego dla najlepszych dostępnych technik w produkcji żelaza i stali (18.5.2026)

    MKiŚ: Bilans pożaru w Puszczy Solskiej (15.5.2026)

    EPA [elektrownie węglowe] Reinforces Commitment to Supporting Reliable, Affordable Coal-fired Electricity (14.5.2026)

    EPA [transport] Proposes to Delay Unattainable Biden-era Vehicle Standards, Projecting $1.7 Billion in Savings (14.5.2026)

    Komisja Europejska: Carbon price paid in Third Countries (13.5.2026)

    KOBiZE: Wywiad Roberta Jeszke pt. „Dekarbonizacja bez złudzeń – co naprawdę czeka przemysł w najbliższych latach” ukazał się na łamach Nowoczesnego Przemysłu (12.5.2026)

    KOBiZE: Publikacja projektu rozporządzania określającego zmienione wartości wskaźników emisyjności na potrzeby przydziału bezpłatnych uprawnień do emisji na okres od 2026 r. do 2030 r. zgodnie z art. 10a ust. 2 dyrektywy 2003/87/WE (12.5.2026)

    EPA [transport] Proposes Approving North Carolina’s Plan to Remove Vehicle Emissions Testing Requirement in 19 Counties (11.5.2026)

    EPA [pozwolenia na budowę części przedsięwzięcia niezwiązanego z emisjami] Proposes Redefining “Begin Actual Construction” to Remove Unnecessary Impediments to Building and Advance Economic Progress (11.5.2026)

    JRC: Od budynków o niemal zerowym zużyciu energii (NZEB) do budynków o zerowej emisji (ZEB) w UE: stan wdrażania, wyzwania i perspektywy (5.5.2026)

    KOBiZE: Termin rozliczenia emisji w Rejestrze Unii - 30 września (8.5.2026)

    EPA [mapa pozwoleń] Launches Transparent, Interactive Permitting Map (6.5.2026)

    U.S. EPA: Five Things to Know Following Administrator Zeldin’s Budget Hearings on Capitol Hill (4.5.2026)

    INCITE Iberia site visits to Pulp and Paper Industries (1.5.2026)

    EPA [rutynowe spalanie gazu w pochodniach] EPA Clarifies When Oil and Natural Gas Producers Can Flare After Phase Out Deadline (1.5.2026)

    GIOŚ: Roczne oceny jakości powietrza za rok 2025 - raporty wojewódzkie (30.4.2026)

    Zobacz bieżące artykuły w Atmospheric Environment:

    Air quality-driven variability in lidar-derived atmospheric optical properties in major urban agglomerations in Poland

    Beyond concentrations: A multi-metric assessment of odor and health risks for VOCs in 76 newly renovated rooms in Beijing

    Assessing meteorological influences and predicting PM2.5 using deep learning approach: A case of Asian metropolitan city, Lahore

    The influence of El Niño and La Niña on summer surface ozone concentrations in China: Disparities and mechanisms

    Zobacz EUR-Lex:

    Opinia Europejskiego Komitetu Regionów – Plan działania na rzecz europejskiego przemysłu chemicznego (20.5.2026)

    Sprostowanie do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1735 z dnia 13 czerwca 2024 r. w sprawie ustanowienia ram środków na rzecz wzmocnienia europejskiego ekosystemu produkcji technologii neutralnych emisyjnie i zmieniającego rozporządzenie (UE) 2018/1724 (20.5.2026)

    Decyzja Komisji z dnia 16 marca 2026 r. zlecająca centralnemu administratorowi rejestru Unii wprowadzenie zmian w tabelach krajowego rozdziału uprawnień Belgii, Danii, Niemiec, Irlandii, Grecji, Hiszpanii, Francji, Włoch, Luksemburga, Węgier, Niderlandów, Austrii, Polski, Finlandii i Szwecji do rejestru Unii (20.5.2026)

    Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1030 z dnia 29 kwietnia 2026 r. w sprawie rozliczania emisji gazów cieplarnianych z usług transportowych (12.5.2026)

    Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1046 z dnia 29 kwietnia 2026 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) 2019/1242 w odniesieniu do obliczania jednostek emisji dla pojazdów ciężkich za okresy sprawozdawcze w latach 2025–2029 (7.5.2026)

    P10_TA(2025)0324 – Wymogi dotyczące sprawozdawczości i należytej staranności przedsiębiorstw – Rezolucja ustawodawcza Parlamentu Europejskiego z dnia 16 grudnia 2025 r. w sprawie wniosku dotyczącego dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady zmieniającej dyrektywy 2006/43/WE, 2013/34/UE, (UE) 2022/2464 i (UE) 2024/1760 w odniesieniu do niektórych wymogów dotyczących sprawozdawczości przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju i niektórych wymogów w zakresie należytej staranności przedsiębiorstw w zakresie zrównoważonego rozwoju (6.5.2026)

    Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2026/52 z dnia 16 grudnia 2025 r. zmieniające załącznik III do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1275 w odniesieniu do unijnych ram dla krajowego obliczania współczynnika globalnego ocieplenia w cyklu życia (4.5.2026)

    Decyzja Rady (UE) 2026/878 z dnia 30 marca 2026 r. w sprawie przedłożenia w imieniu Unii Europejskiej wniosku o włączenie TBPH do załącznika A do Konwencji sztokholmskiej w sprawie trwałych zanieczyszczeń organicznych (30.4.2026)

    Opinia 13/2026: w sprawie wniosku dotyczącego rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiającego Tymczasowy Fundusz Dekarbonizacji (30.4.2026)

    Konferencja ONZ w sprawie zmiany klimatu 2025 w Belém (Brazylia) (COP30) – Rezolucja Parlamentu Europejskiego z dnia 23 października 2025 r. w sprawie konferencji ONZ w sprawie zmiany klimatu 2025 w Belém (29.4.2026)

    Sprostowanie do dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1203 z dnia 11 kwietnia 2024 r. w sprawie ochrony środowiska poprzez prawo karne i zastępująca dyrektywy 2008/99/WE i 2009/123/WE (27.4.2026)

    Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2026/895 z dnia 24 kwietnia 2026 r. zmieniająca decyzję wykonawczą (UE) 2020/2126 w odniesieniu do ustalania rocznych limitów emisji państw członkowskich na lata 2026–2030 (27.4.2026)

    Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/893 z dnia 24 kwietnia 2026 r. ustanawiające roczne dopuszczalne wielkości pochłaniania gazów cieplarnianych netto państw członkowskich na lata 2026–2029 zgodnie z art. 4 ust. 5 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/841 (27.4.2026)